重點(diǎn)項(xiàng)目顯身手,！中聯(lián)重科泵車(chē)助建西渝高鐵嘉陵江特大橋

近日，經(jīng)過(guò)34小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn),，西渝高鐵嘉陵江特大橋主橋首個(gè)大體積承臺(tái)混凝土澆筑完成,，標(biāo)志著該項(xiàng)目邁入主橋下部結(jié)構(gòu)施工新階段，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

嘉陵江特大橋位處重慶北碚區(qū),，全長(zhǎng)874.1米，共設(shè)17個(gè)墩臺(tái),，最高主墩高55.5米,，主跨216米，橫跨嘉陵江,，環(huán)保要求高,、安全風(fēng)險(xiǎn)和施工難度大。據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，本次承臺(tái)澆筑施工需克服場(chǎng)地狹隘,、巖質(zhì)強(qiáng)度高等難題，最終選擇中聯(lián)重科擔(dān)此重任,，以確保首個(gè)主墩承臺(tái)大體積混凝土順利澆筑,。

本次澆筑的是該橋第15號(hào)主墩承臺(tái),，尺寸為27.2米×15.7米×5.5米,，設(shè)計(jì)鋼筋量146余噸，混凝土方量高達(dá)1962立方米,。施工現(xiàn)場(chǎng),，中聯(lián)重科泵車(chē)滿管出料，臂架穩(wěn)如泰山,，以其高效率,、高可靠等強(qiáng)悍性能備受客戶(hù)青睞，成為一道靚麗的風(fēng)景線,。

參與此次施工的中聯(lián)重科泵車(chē)占地小,、通過(guò)性強(qiáng)、布料靈活,，充分滿足了狹窄工地條件下的施工需求,。臂架主動(dòng)減振技術(shù),，使得在作業(yè)時(shí)臂架末端振幅可低至±0.2米，還能夠提供從行駛到施工全過(guò)程,、全方位安全監(jiān)控,，提升安全保障。同時(shí),，配合全新升級(jí)的泵送單元,，實(shí)現(xiàn)了泵送效率與差料泵送能力的雙提升。

據(jù)悉,，作為連接西安與重慶的重點(diǎn)項(xiàng)目,，西渝高鐵全長(zhǎng)739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明通道和包頭,、銀川至海口通道的重要組成部分,。建成后,，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果,、形成西部大開(kāi)發(fā)新格局具有重要意義,。中聯(lián)重科將持續(xù)以極致的產(chǎn)品和服務(wù)與客戶(hù)攜手同行，為建設(shè)這一重點(diǎn)工程貢獻(xiàn)力量,。

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